1. 高速收费站设备厂家
高速公路收费站是没有安检的，你没看电视检查的时候都是靠边检查的。。。你之前要是走漏风声，警察就在那等着你了。。。
飞机基本很难逃过安检。
。火车太随便啦。随身带着。。要不和朋友配合一下。。检查的都比较麻痹很容易过。。
2. 收费站设施设备
1、华夏银行、工商银行等银行有活动，预存费用之类的，可以直接去银行办，带上相关证件，然后去高速公路营业厅安装。
2、直接去高速公路营业厅买并且安装。
3. 收费站收费设备
Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统 ;ETC:电子不停车收费系统不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 只有把你的车号和你的银行卡绑定了。自动扣费了。
4. 高速公路收费站设备生产厂家
看收费车道有多少？通常是一条车道5KW/h，广场照明另外算用电电器主要是1、收费电脑 2、栏杆机 3、监控设备 4、收费亭空调和照明 5、收费广场照明 6、网络终端服务器 7、UPS系统
5. 高速公路收费设备设施
根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。1．人行跨路桥2．栅栏防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。 3．照明设施 为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。 照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%；照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。 4．视线诱导标志 为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。 5．公路反射镜 设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。 6．公路情报板 为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种：A型情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕；B型情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕；C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明瞭，便于准确理解。 7．公路监视系统 在可能显著危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。 8．停车场停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。 9．公共汽车停靠站停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。
6. 高速收费站设备有哪些
高速公路收费系统主要由一系列计算机系统组成，包括：收费服务器、备份服务器、报表打印机、收费车道计算机 及车道设备（包括道闸、票据一体机、报表打印机等设备组成）；另加计算机网络通信设备，网络交换器；计算机不间断 电源UPS等设备。 数据采集与校验软件对收费数据进行二次校验,完全避免 了由于数据上传服务器过程中由于网络硬件故障而造成的数 据错误。远程监控软件实时监控各车道设备的当前状况.与当 前车辆的图像，该系统可在监控中心远程控制各种车道设备， 也可强制操作员上下班。
7. 高速公路收费设备供应商
1、在中国供应商网站企业做广告，推广其自己的产品都是免费的，只需上传自己的营业执照，通过审核后再后台就可以直接兑换广告位。
2、“中国供应商”是中国政府为推动中国制造及对外贸易产业重拳打造的电子商务平台。网站成立于 2003年3月10日。在国务院新闻办公室网络宣传局、中华人民共和国商务部市场运行司、国家发展和改革委员会国际合作中心的指导下，由中国互联网新闻中心推出的中国唯一对外的官方电子商务平台。
8. 高速公路收费站设备
高速公路设施包括以下内容：
行道树、隔离网、车道安全防护栏、标志牌、报警电话装置，服务区、公共厕所、加油站、收费站。监控设备有车道监控、流量监控、危险品监控、事故多发地监控、收费站监控系统、交警部门设立的超速照相系统。公共设施有报警电话装置，服务区、公共厕所、加油站。
9. 高速收费站公司
高速公路收费站属于是事业性质的单位。
收费站是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门(包括收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械)、收费广场和收费所。
2009年1月1日，国家发改委宣布:我国开征燃油税，在停止征收养路费的同时，将逐步取消二级公路收费。根据国家发改委、交通运输部、财政部部署，2009年第一批取消政府还贷二级公路收费的有15个省份。
山东、江苏、安徽、江西和福建五省作为首批一次性取消政府还贷二级公路收费的试点省份，在2月底前已经取消收费。 2009年5月1日零点，黑龙江、辽宁、湖北、湖南四省政府还贷二级公路全部停止收费，而在4月30日，吉林、河北、河南三个省取消收费。
【发展趋势】
ETC介绍：
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。 该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
【适用条件】
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。
对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
10. 高速公路收费系统厂家
OBU就是电子标签的俗称，主要是应用于高速公路不停车收费系统中。过高速公路时，只要车上装了OBU就可以不停车实现扣费。
他是由电子标签和双界面CPU卡组成，安装于车辆前挡风玻璃内侧，主要作为被标识物体(如车辆、集装箱、货物等)的信息存储卡（如ID信息、身份信息、属性信息等），以及用来作为与DSRC微波天线交互的通信中继器。现在有双片式OBU，还有单片式OBU。目前，ETC行业最大的OBU生产厂家是深圳金溢科技，销量已经超过100万台了。