1. 京沪高速安亭收费站拆除了吗
上海-南京高速公路，又称沪宁高速公路，简称沪宁高速，是国家高速G42沪蓉高速公路的一部分，沪宁高速是中国最繁忙的高速公路。
沪宁高速为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路，其中上海-无锡段与国家高速G2京沪高速并线，全线采用交通部部颁标准建设，主线高速公路路基42.5米，双向8车道，每车道宽3.75m，中央设3米宽分隔带，外侧设2.5m宽的紧急停车带,设计车速为每小时120公里，设计车辆荷载为汽车—超20、挂—120，通过能力每天达6万辆次。
沿线主要控制点:上海、昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京等。
沪宁高速上海段公路网编号为A11公路，起自上海，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长274公里。
2. 京沪高速花桥收费站拆了吗
昆山市花桥镇
2014年户籍人口36457人，外来暂住人口100716人，辖12个社区、3个行政村。
花桥镇
（江苏省昆山市花桥镇）
花桥镇是江苏省昆山市辖镇，与花桥经济开发区实行“区镇合一”体制。[1] 镇域面积50.09平方公里，2014年户籍人口36457人，外来暂住人口100716人，辖12个社区、3个行政村。[2]
花桥镇是典型的江南水乡，经济结构长期以农业为主，主产水稻、三麦和油菜。改革开放后，第二产业崛起。2006年设立花桥经济开发区和花桥国际商务城后，服务业成为主导产业。[3] 2014年，花桥实现地区生产总值192.5738亿元，三次产业比重为0.29:20.54:79.17，公共财政预算收入28.2783亿元，人均可支配收入32476元，[4] 在全国百强镇中排名第19位。[5]
花桥镇地处苏沪交界处，紧靠上海，有“江苏东大门，苏沪大陆桥”之称，[6] 交通发达便捷，312国道、沪宁高速公路、同三高速公路、京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、上海轨道交通11号线穿境而过。花桥镇先后获得全国环境优美镇[7] 、国家卫生镇[8] 等荣誉称号，花桥国际商务城先后获得“中国10大最佳服务外包园区”[9] 、“服务外包认证国家示范区”[10] 等荣誉称号。
3. 京沪高速安亭收费站拆除了吗最新消息
京沪高速公路北起北京，穿过北京、天津、河北、山东、江苏、上海六省市，由交通部进行统一规划，各省各自分段建设。京沪高速公路在每个省（市）内的情况是：
北京段：即京津塘高速公路的一段，起于北京东南部十八里店桥，经北京市大兴县的大羊坊、通州区的马驹桥，止于通州区柴厂屯，长35公里，投资4.98亿元。
天津段：由京津塘高速公路天津段和京沪高速公路天津段代用线组成。京津塘高速公路天津段起于武清区大王古经城关，止于北辰区宜兴埠，长56.77公里，投资9.2亿元，1991年12月竣工；京沪高速公路天津段代用线，起于天津外环线宜兴埠互通立交，止于津冀界，接青吴高速公路，全成85.48公里，总投资22.2亿元。
河北段：由京津塘高速公路河北段和京沪公路冀境青县至吴桥段组成。京津塘高速公路河北段起于通州区柴厂屯，经河北省廊坊市，与天津段起点相接，长6.84公里，投资0.92亿元，1990年竣工；青县至吴桥段起于津冀界的青县流河镇东，经青县、沧县，止于吴桥，与德济高速公路连接，长141公里，投资38.45亿元，2000年12月竣工。
山东段：起于冀鲁交界的德州市梁庄，经德州、禹城、济南、长清、泰安、临沂止于鲁苏交界的临沂市红花埠，分七段实施，全长431.82公里。该项目设计总概算105.5亿元，1994年开工建设、2000年11月全线竣工。
江苏段：起于鲁苏界的黄墩河北，止于昆山市花桥，与沪宁高速公路上海段相接。全线分七段实施，全长480.15公里。本项目设计总概算190.62亿元，1992年5月开工，2000年11月竣工，总工期8年7个月。
上海段：即沪宁高速公路上海段，起于青浦安亭，经闵行、嘉定江桥止于万镇路，长24.94公里。本项目设计概算21.14亿元，1993年1月开工，1996年9月竣工，实际工期3年8个月。
4. 京沪高速安亭收费站拆除了吗今天
南通目前没有，正在建设当中。
目前南通没有在运营的高铁，只有动车，起点站为永兴大道处火车站。沪通高铁及南通铁路西站还在建设中。
沪通铁路由铁道部、上海市和江苏省共同投资建设。南通至安亭段自宁启铁路平东站引出，沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江经张家港、常熟至太仓后，往南接入京沪铁路安亭站，沿线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站等站，正线全长137公里。沪通铁路按国铁Ⅰ级、设计速度200公里/小时建设，建设工期为5年6个月。其中，沪通铁路长江大桥按铁路四线，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
5. 京沪高速安亭收费站拆除了吗今年
沪通铁路详细站点如下：一般来说，沪通铁路指沪苏通铁路。
沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。