1. 非机动车摆闸通道宽度
小区大门口，门禁就是管理人员的出入情况，人、自行车、电动车、还有电三轮整个特殊形态。
根据这些同行的工具，总结出小区门口人行通过最宽的是电动三轮，所以必须满足整个要求才能安装，根据电动三轮的尺寸在1米左右，所以下区门口门禁通道的宽度，要大于1米，所以小区门口安装的一般为摆闸或者广告门。
2. 非机动车道设置宽度
非机动车道宽度标准：
1、一般都是根据各种非机动车辆行驶要求和实际观测的数据，直接进行横向的排列组合来确定；
2、单一的非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车道宽度一般为1.0～2.5m。自行车为1.0m，三轮车、板车为2～2.5m；
3、根据中国各城市多年来的设计实践，非机动车道的基本宽度采用3.5m（或4.0m）；5.5m（或6.0m）；7.5m（或8.0m）；
3. 车辆道闸宽度
小区消防通道宽度不少于4m。
1、当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适合位置设置穿过建筑的消防车道。
2、为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m，至少达到3.5m宽，消防车道宽度不应小于4m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。并保持24小时畅通。
3、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高均不宜小于4m。消防车道与小区高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
4. 非机动车摆闸通道宽度要求
人行通道闸机参数标准参考如下：
一、结构参数
1 箱体材质304不锈钢
2 厚度1.5mm
3 箱体尺寸(单位mm)1600×300×900
4 表面处理拉丝
5 闸摆材质不锈钢
6 闸摆摆角90°(单向通行)
±90°(双向通行)
7 通道宽650~1200mm
二、技术参数
8 电源电压交流220V / 交流85 ~ 230V
9 工作电压直流24V
10 开启关门速率不得高于0.5秒内
11 逻辑识别范围低于10mm
12 检测模块不低于10个点
13 马达及传动轴德国原装进口
14 控制方式DSP技术
15 机械结构编码器定位结构, 可全方位检测障碍物体
16 机械机芯FRBT™无损机芯
17 驱动电机进口直流无刷电机
18 通信接口RS485 / RS232
19 电磁铁结构通过电磁铁的吸合作用，实现闸门的有效锁定与瞬时放行
20 额定功率100W
21 防水等级IP65
22 通行速度30 ~ 45人/分钟
23 工作环境室外
24 工作温度﹣20℃~60℃
25 相对湿度0 ~ 95%(不冷凝)
5. 人行通道摆闸宽度标准
第一检查设备是否通电，第二听听刷卡处是否有声音，刷卡没有声音，有可能是门禁不同电，或者读卡器损坏，有声音就使用闸机主板的开闸按键测试是否可以开闸，如果不能说明硬件问题，这个就要检测，电机，限位，红外，主板了。如果可以开闸，那就是门禁系统故障，登陆门禁软件查看故障。
6. 非机动车摆闸通道宽度标准
摆闸咱们在许多小区，写字楼都能够看到，设定摆闸主要是为方便过单车，电动车，摩托车等，摆闸外观通常宽度单机芯280mm，双机芯300mm宽，指示灯点阵指示灯，摆臂大有些选用304不锈钢制造，也有少有些有机玻璃，摆闸全部外观看起来厚重的感受。
但通道闸外观看，对比细长，看起来轻盈，富丽的感受，机芯构造小，单机芯通常通常宽150mm，双机芯通常210mm摆布，长1500mm摆布，长度能够依据客户要定。
7. 非机动车道道闸
小区门禁道闸如何解决三轮电动车出行的解决方法：
从非机动车道，也就是人行道门口进不去的三轮车，只能通过汽车通道口进入，这种情况是你的三轮车比较大，你可以跟物业协商一下，每次进出的时候都要让门卫帮你打开汽车通道出入口，这样的话，你才能在装了门禁后，三轮车正常进出。
8. 汽车道闸最小宽度
道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
自动道闸主要结构：
箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。
变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。
力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。