1. 单摆闸闸机
1、功率过载。瞬时电流大，器件热涨变形，触发断开动作。如果立刻搬回去，器件未散热，依然在触发状态。
2、家里有漏电/短路的地方
2. 单通道闸机
可以，没问题，就是一个单通道车牌识别系统嘛。一个通道的话用一台道闸机是可以的，只是车牌识别一体机包含（摄像机、镜头、护罩、支架、识别仪）摄像机立柱、光感聚光灯等这些需要配备两套，因为车子进来时会扫一下车牌照，出去的时候也要扫车牌照才能计算出停了多少个小时，需要收费。
3. 拍打式闸机
1.闸机检票时，应站在黄色安全线以外等候
当您手持磁质车票经闸机检票时，请保持秩序，一人一票，右手持票，将车票正面朝上对准闸机上的绿灯插票口插入。符合检票条件，显示屏出现确认显示，绿灯或黄灯亮，车票从出票口弹出，拔出车票后闸机门即开启。
2.不能强行冲撞闸机和击打闸机
检票时，不能跟随前一位旅客强行过机，不然会造成闸机门翼变形断裂;也不能用力拍打检票闸机外壳，这样会导致外壳松动、上盖无法盖紧变形、显示屏脱落等故障。过闸机检票进站，请务必文明有序，以免对后续旅客造成安全隐患。
3.要插入符合闸机检票的车票
比如是当天的车次，较好是上面规定的检票口提示，保管好车票外观的不受损，不要使用褶皱、红票、人工检票、非当次列车的车票强行插入闸机中，否则会造成车票故障。
4.闸机门开启时间有限制
因为人脸票证识别自动验票摆门闸机门开启时间有限，待门开启后携儿童乘车的旅客一定要带着孩子立刻通过自助闸机，以免造成误伤的。
4. 摆闸机械结构
闸机，有摆闸和翼闸。又称AFC，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），主要应用于城市轨道交通管理当中，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统，因此形成了付费区与非付费区。
其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。
5. 双向闸机是什么
三种检测机是进站检票机 进站检票机 出站检测机。
自动检票机主要特指2009年高速铁路及动车组列车全面普及，磁介质车票代替传统纸质车票背景下铁路自动检票所用到的检票机器。
自动售检票系统的重要组成部分AFC系统，其实现铁路交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
6. 摆闸闸机图片
第一检查设备是否通电，第二听听刷卡处是否有声音，刷卡没有声音，有可能是门禁不同电，或者读卡器损坏，有声音就使用闸机主板的开闸按键测试是否可以开闸，如果不能说明硬件问题，这个就要检测，电机，限位，红外，主板了。如果可以开闸，那就是门禁系统故障，登陆门禁软件查看故障。
7. 对开摆闸控制系统
先设置好控制的闸机类型（三种类型翼闸，摆闸，对开摆闸），人对着闸机接线，不论是主机板还是从机板，接近开关（或叫限位板）接法：左边的接近开关接左到位，中间的接零位，右边的接右到位(注意：翼闸只有2个到位，零位和左到位，右到位不用)；红外接法：左边的红外接左红外，中间的接防夹，右边的接右红外。电机线随便接，上电和断外电复位时看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。
提示：接线调试时最好把“闸机工作方式” 设置为 “红外开闸”，这样便于调试
8. 什么是闸机
闸机卡全称集成电路卡，又称智能卡。
闸机卡可读写，容量大，有加密功能，数据记录可靠，使用更方便，如一卡通系统，消费系统等。
闸机卡是一种不可写入的感应卡,含固定的编号。
闸机卡在使用时,必须要先通过闸机卡与读写设备间特有的双向密钥认证后，才能进行相关工作，从而使整个系统具有极高的安全保障。
9. 摆闸机图片
面向道闸，杆朝右边摆，为左定，面向道闸，杆朝左边摆，为右定，
10. 常开式闸机
1、打开电源，3秒后系统进入工作状态。
2.
读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功;同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过翼闸信号;
3.
主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行;
4.
行人根据方向指示器标志指示通过翼闸通道后，红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道;