1. 高速收费亭有监控吗
停车场道闸自动识别系统当然有监控了。监控的作用一个是监控有没有交费情况，一个是监控室监视起落杆自动起落的是否正常。这个监控是连接在电脑的控制系统的，用来识别车辆交费情况。如果没有这个监控，它怎么自动起落那个道闸门那个杆儿？
另外怎么分清哪辆车交费了？
哪辆车没交费？
让不让通行��
2. 高速公路收费站监控系统
在手机上找到“交管12123”，并点击打开。点击“机动车”。
点击“检验标志电子凭证”，即可查看
3. 高速收费站收费亭内部
各省情况不同，招聘的单位也不同。
一般各省的高速公路集团公司都是各省国资委管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制；部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工；
新招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。
4. 高速收费亭的图片
1)车牌识别
“绿色通道 ”车辆自高速下道后进入等待区。待前车检查完毕后，操作人员打开检查区入口的档杆， “绿色通道”车辆以一定的速度驶入检查通道 ，限速牌提醒司机限速通过检查通道。车牌识别系统自动识别被检车辆的车牌并存入计算机系统 2)x射线透射成像
被检车辆以一定的速度通过x射线透射成像系统，系统自动扫描货车 ，生成扫描图像并存入计算机系统。同一被检车辆的相关信息，包括车牌信息和扫描图像将会自动绑定在一起 。
3)图像检查
绿通检查人员在图像检查室对扫描图像进行查看，查验车辆货物是否符合“绿通”免费要求，并提交检查结论 。
4)核对车辆 ，发放通行证
己完成图像检查的被检车辆的车牌及检查结论将在办证窗口的电脑屏上显示。办证人员依此决定是否发放 “绿色通道”车辆检验证。不合格的车辆需要缴纳过路桥费 ，并停发“绿色通道”通行证。
5. 高速收费站有监控吗
实时监控出口车流量，检测是否超速行驶，是否压实线违法变道，非节假日机动车是否缴费，通过所有车辆车牌号计算高速过路费。
6. 高速收费亭有监控吗现在
前收费员
能有其他的工作就不要到收费站
收费站上班几个小时一个人在收费亭，对性格是有影响的，
上班是上轮班，是要上夜班的，管的严的地方（现在就没有不严的，都有监控），瞌睡都不行，打乱生物钟，尾气浓度大，对身体是有影响的，
上轮班休息时间不固定，上班只接触司机，对社交人际关系是有影响的，
上班时间不能做其他事情，长期运用的技能是100以下的加减，乘除都不需要，对将来的发展是有影响的
一般高速收费员（江苏这边都是高速公司），站长基本都是上面下派的，基层基本没有上升前途
收费站到处都是监控，基本安全是没问题的，至于其他，还是另外找个工作吧
7. 高速路收费亭
高速公路收费站的工作人员不是属于公务员编制。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。
高速公路收费员一般属于事业单位。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，
其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。 收费站 是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。 中国大陆绝大多数一级公路和高速公路都设有收费站。
此前收费站大多采用人工收费的方式。进入二十一世纪后，随着ETC技术的发展，当今收费站大多采用人工收费和ETC技术相结合的方式，增加了机动车的通行效率。
8. 收费站有没有监控
高速入口有电子警察，这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆，以下是电子警察的工作原理：
1、一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头，安装在横跨整条道路的白色交通杆上，也俗称“卡口”，摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器；
2、一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少，而且它进行的是正面抓拍，可以清晰的看到人脸，一旦超速被抓拍到，很难找人顶包；
3、抓拍的时候闪光灯会亮，如果前后没有车的情况下，闪光灯闪了两下，说明超速了。