1. 高速路收费亭窗户尺寸
一般建筑中，常见的窗户尺寸规格都是1.5x0.9米的，窗户具楼层界面距离为2.4米。假如窗户高度地域0.8米的话，一定要加固。采用带窗的话则需要进行窗户隔音及防潮防尘处理。否则，会受到潮湿、粉尘等有害气体物质的毒害。
不同房间的窗户尺寸标准：
1、客厅：1.5m*1.8m~1.8m*2.1m；
2、中等卧室：1.2m*1.5m~1.5m*1.8m；
3、大卧室：1.5m*1.8m~1.8m*2.1m；
4、卫生间：0.6m*0.9m~0.9m*1.4m
2. 高速收费岗亭尺寸
保安岗亭的尺寸主要由以下几点考虑设计
1、保安岗亭摆放现场的空间大小。
摆放岗亭的地方要尽量平整并且是坚硬的地面，岗亭尺寸取决于这块地的大小，有些收费岗亭一般会有安全岛，那岗亭的尺寸必须小于安全岛。满足现场出入车辆通行，尺寸按照实际空余空间定岗亭尺寸。
2、保安岗亭的用途（功能） 岗亭主要用途，是一个保安值班还是会有几个工作人员办公。还要考虑里面摆放桌椅等，多个人员在里面不能太拥挤。如果岗亭是用来收费，考虑到时单向收费还是双向收费，收费亭一般是瘦长的尺寸设计，一人收费亭尺寸宽度一般在1.2~1.5米之间，长度按照实际款式同比例放大就好了。
3、与其他周边建筑的比例。不锈钢岗亭尺寸最好能与周边建筑能协调一致，不能一个很大的广场就放一个很小的岗亭。岗亭的尺寸设计要与环境相协调。
4、考虑保安岗亭运输、或者现场浇筑。因为岗亭是整体焊接不是现场拼装，就要必须考虑运输时限宽和限高。也可以采用现场设计、浇筑。
5、保安岗亭特殊位置 地下车库的岗亭，高度就有严格的限制，要预留移动和安装的空隙，同时要保证室内高度达到2.1米左右 总结：保安亭从设计要考虑美观、与周边环境协调、功能使用适合方便。附：部分保安亭尺寸参考 单人使用的保安岗亭 以1.2×1.5×2.34m或1.5×1.5×2.35m居多，虽然也有更小一点的尺寸(例如：1.2×1.2×2.35m)，但是尺寸过小的话，会造成工作人员在岗亭内觉得压抑，不适合长时间留守在岗亭内。双人使用的保安岗亭 尺寸通常为1.5×2.0×2.35m，以此类推，2.0×2.0×2.4m的岗亭适合三人使用，而2.0×3.0×2.5m的岗亭则适合4-5人使用。
3. 高速收费站收费亭实景图片
以前的高速收费站和现在的收费站条件没法比。
无论是硬件还是软件，以前的收费站都比现在的要差很多。
先从外观来说，以前的收费站很多都没有遮雨棚，就是几个收费亭子。在那儿放着。收费亭里也没有空调，冬天很冷，夏天很热。
收费的这个软件设施也不行。没有进行电脑联网。进口的时候，给一张票，出口的时候交钱，再领发票。
4. 高速公路收费亭价格
高速公路收费站客车分3类，货车分6类，多少钱要看行驶里程，通常1型客车每公里0.45元货车分类（1）4600千克≤总质量<9200千克的车辆，应判为“二类车”；
（2）9200千克≤总质量<17000千克的车辆，应判为“三类车”；
（3）17000千克≤总质量<25200千克的车辆，应判为“四类车”；
（4）25200千克≤总质量<33500千克的车辆，应判为“五类车”；
（5）33500千克≤总质量<42000千克的车辆，应判为“六类车”。
5. 高速收费站收费亭玻璃多少钱
进高速收费站，领卡，沿着高速指示牌一直开到要下的收费站，交卡给收费员，缴费出站即可。
如果有装好ETC车载器的，直接从ETC专用车道，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
北京高速公路收费标准:
北京把车辆分成五类来进行收费：一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5元一公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。
6. 高速收费亭内设备有哪些
看收费车道有多少？通常是一条车道5KW/h，广场照明另外算用电电器主要是1、收费电脑 2、栏杆机 3、监控设备 4、收费亭空调和照明 5、收费广场照明 6、网络终端服务器 7、UPS系统
7. 收费站收费亭尺寸
收费亭一般分为两种单向收费亭和双向收费亭尺寸的话是可以根据实际情况定制的我们的常规尺寸是：单向常规1.5*2.5*2.5（m）双向的是1.5*4.4*2.5（m）
8. 高速收费站收费亭收费名称
收费员的定义有广义和狭义之分，从广义来说，各行各业中兼职或专职从事收费性质工作的人员均可叫收费员，包含针对某一项目负责收费或集聚款项的人员。如中国移动营业厅里收取话费的营业员、停车场里收取停车费的工作人员、对街边店面收取清洁费的街道清洁工人、游乐场里负责收钱的工作人员、饰品店负责饰品销售结款的店员或店主、企业里负责向党员收取党费的人员、单位内同事们AA制聚餐时负责向各聚餐人员收取聚餐费的人等。 所以，高速路收费员也是被叫做收费员的。
9. 高速收费亭的图片
1)车牌识别
“绿色通道 ”车辆自高速下道后进入等待区。待前车检查完毕后，操作人员打开检查区入口的档杆， “绿色通道”车辆以一定的速度驶入检查通道 ，限速牌提醒司机限速通过检查通道。车牌识别系统自动识别被检车辆的车牌并存入计算机系统 2)x射线透射成像
被检车辆以一定的速度通过x射线透射成像系统，系统自动扫描货车 ，生成扫描图像并存入计算机系统。同一被检车辆的相关信息，包括车牌信息和扫描图像将会自动绑定在一起 。
3)图像检查
绿通检查人员在图像检查室对扫描图像进行查看，查验车辆货物是否符合“绿通”免费要求，并提交检查结论 。
4)核对车辆 ，发放通行证
己完成图像检查的被检车辆的车牌及检查结论将在办证窗口的电脑屏上显示。办证人员依此决定是否发放 “绿色通道”车辆检验证。不合格的车辆需要缴纳过路桥费 ，并停发“绿色通道”通行证。