1. 道闸系统车辆过后不落闸
汽车落闸的原理是车辆进过地感线圈会发生发生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会宣布2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是脱离信号，每组多有长开和长闭两种信号。
另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过主动落闸，车来碰到地感线圈不会主动抬闸。
2. 道闸落不下去
不会。
车辆还没有走完，停车场道闸杆是不会落下来的。由于现在的停车场道闸都安装有障碍物监测以及在地面上安装感应线，车辆只有距离停车场道闸杆近，那样车辆识别系统才会识别并且打开道闸杆。而障碍物监测和地面上的感应线感应到车辆已经离开道闸杆，才会降下来。
3. 道闸常见故障与排除
1、故障现象：摄像机网络不通，车牌识别主板网络不通;
故障原因：网线是否接好，检查网口和交换机的指示灯是否正常;设备IP地址是否跟电脑IP在同一个网段内;
故障排除方法：更换网线，重新打水晶头;修改设备IP地址，或者电脑IP地址;
2、故障现象：在线监控识别，脱机识别没有反应;
故障原因：摄像机到主板485 A B 线接错;摄像机输出端口选择错误;摄像机输出波特率选择错误。
4. 道闸系统车辆过后不落闸原因
控制线路中的公共线没有连接导致这个问题。
1：检查手动开关线是否插上，如果没有，就要插上手动开关。
2：检查手动开关线是否有断点。
3：检查遥控器接收器线路是否公共线是否接好。
5. 道闸下降不到位
道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：
一、刷卡权限：刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
二、车辆检测器：观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。
三、控制线路：检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启。
扩展资料：
本实用新型涉及一种道闸杆。所述塑料型道闸杆包括若干骨架、若干杆套、杆头盖及支撑装置；所述若干骨架一字型连接，所述若干杆套套置于所述若干骨架外侧，所述杆头盖设置于所述塑料型道闸杆右端，所述支撑装置设置于所述塑料型道闸杆左侧骨架的左端。
所述若干骨架间设有若干骨架连接装置；所述若干杆套间设有若干杆套连接装置。所述骨架连接装置为骨架连接板，所述杆套连接装置为杆套接头。所述骨架呈工字型，所述支撑装置为两片嵌于所述骨架前后两侧的木板。
所述塑料型道闸杆前侧还设有一多基色LED防水灯条及一LED控制模块。本实用新型的有益效果在于可以分段拆装，运输方便；同时如果不幸受到损伤，只需部分更换即可，降低成本。
参考资料来源：
6. 道闸系统故障处理
故障描述：车子前方有故障，雷达未做提醒。
车子毫米波雷达未校准可能是这些原因造成的：1，毫米波雷达故障；2，毫米波雷位置有偏离；3，毫米波雷达系统故障。
故障原因1：毫米波雷达故障。
维修技师拆下毫米波雷达，用万用表量取毫米波雷达的电阻值，分析电阻值是否在正常范围内，即可确认该故障。如果毫米波雷达雷达故障，会造成雷达校准失效。
解决方案1：更换毫米波雷达，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在4000-5000元，维修店的更换费用在3000-4000元左右。
故障原因2：毫米波雷达位置有偏差。
维修技师打开毫米波雷达，查看其位置是否准确、是否有偏移现象，即可确认该故障。如果毫米波雷达位置有偏差，就不能正常工作，进而出现未校准的的情况。
解决方案2：重新调整毫米波雷达位置，非人为原因所致，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的维修费用在200-300元左右，维修店的费用在100-200元左右。
故障原因3：毫米波雷达系统故障。
如果毫米波雷达能够正常工作、毫米波雷达位置也准确，可能是毫米波雷达系统出现了故障，进而导致误报的情况。
解决方案3：升级毫米波雷达系统，质保期内4S店免费升级。如果脱保，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。
7. 道闸过车有时候不落杆
道闸杆不能落到位的原因有以下几种原因：
1、调整到位感应装置
2、调节平衡弹簧、活节螺丝
3、位控板故障，表现为指示灯不亮
4、位控板线路故障，可将线路两头解开，用万用表进行检测如果个人无法排除，建议及时专业售后人员。
8. 汽车道闸不落杆
如果是故障原因要进行维修，如果是道杆F落行程不到位调整到位即可。
9. 道闸车过不自动落下
道闸不落杆时，请先检查无线遥控器与手动开关是否能正常起落杆。如不能正常起落杆，请依次检查以下几个问题：
一、刷卡权限
刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
二、车辆检测器
观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。
三、控制线路
检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启。
四、限位器
手摇摇柄顺时针是否还能转动，如不能，逆时针方向旋转2圈后再试遥控器，遥控器能抬杆则为限位器限位圈数过小，将杆子落下后摇动电机上手摇柄逆时针旋转一圈半后调节限位器挡光灯亮即可。
10. 道闸落不到位怎么回事
这很有可能是闸杆长度(分量)与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决方法如下：
道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把(白色的压闸杆的那部分)转动闸杆，感受一下用力的大小，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。这个时候弹簧拉力已经可以了，而且闸杆在30-60度的区域内，可以停止在任何位置。这是最佳的状态。一般上这个状态不好调节，但是只要用手转动的时候，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。最后打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲作用，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。
停车场智能道闸的组成与工作原理：
智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。