1. 柳州门是什么事
谯门：读音qiáo mén意思是建有瞭望楼的城门。
解释：
1、建有瞭望楼的城门。
2、城门上用以望远的高楼。
出处：
《汉书·陈胜传》 :" 攻陈 ， 陈守令皆不在，独守丞与战谯门中。" 颜师古 注:"谯门，谓门上为高楼以望者耳。"
唐·柳宗元《柳州东亭记》 :"出 州南谯门，左行二十六步，有弃地在道南。"
宋·王栐《燕翼诒谋 录》卷三:"而置酒肆 于谯门，民持钱而出者，诱之使饮，十费其二三矣。"
2. 柳州东大门
北海市
北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，国家历史文化名城。全国14个沿海开放城市之一，亦是中国最美的海滨城市之一；既是中国西南地区同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路的城市，也是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。从2005年开始，北海连续入选"中国十大宜居城市"之一。
桂林市
桂林有2200余年历史，亦是桂柳文化发祥地。历来有“山水甲天下”之誉，是我国重点风景游览城市和园林城市，又是国务院命名的第一批历史文化名城。
柳州市
柳州是广西第二大城市，区域性中心城市、综合交通枢纽，是以工业为主、综合发展的区域性中心城市和山水景观独特的历史文化名城。
作为广西最大的生态工业城市，有着山清水秀地干净的美誉。柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。
钦州市
钦州市是大西南最便捷的出海通道。钦州市是有名的中国大蚝之乡、中国香蕉之乡、中国荔枝之乡和中国奶水牛之乡。钦州还有“英雄故里”，“中华白海豚之乡”，“中国坭兴陶之都”等美誉。
梧州市
梧州是一座千年古城，位于广西壮族自治区东部，是广西东大门。梧州山清水秀，风光旖旎，四季宜人，山在城中，水绕城过。梧州有广西“水上门户”之称，与粤港澳一水相连。
玉林市
玉林古称郁林，有“千年古州，岭南都会”的美誉。玉林是全国改革发展试点城市，全国九个海峡两岸农业合作试验区之一，是广西北部湾经济区、珠江-西江经济带成员城市。玉林拥有“全国绿化模范城市”“国家森林城市”“国家园林城市”等荣誉称号。
来宾市
来宾是广西壮族自治区北部湾经济区“4+2”城市，珠江—西江经济带城市，同时也是西南出海大通道的重要组成部分。因位居广西中部，故有“桂中腹地”之称。
北流市
北流市是广西第二大侨乡，原籍北流的港、澳、台同胞和海外侨胞30多万人，分布在40多个国家和地区，北流以中国日用陶瓷之都、中国荔枝之乡、水泥之乡、建筑之乡、水稻高产之乡、世界铜鼓王的故乡而闻名。
东兴市
东兴市是中国陆地边境线起点、海岸线终点的交汇城市，也是中国—东盟自由贸易区和“两廊一圈”、泛北合作“一轴两翼”的核心地带，与越南北部最大、最开放的芒街口岸经济特区仅一河之隔。东兴是中国与东盟唯一海陆相连的口岸城市。
凭祥市
凭祥是广西的一个县级市，由崇左市代管，地处中国南部，与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称，是广西口岸数量最多、种类最全、规模最大的边境口岸城市，是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。
横县
横县是广西北部湾经济区沿江近海靠城的重点县域，被誉为“中国茉莉花之都”，茉莉花种植面积广、产量高、品质高。
鹿寨县
鹿寨县历史悠久，县内书画、摄影、诗词、楹联、山歌、戏剧等文艺创作百家争鸣，是“广西书法之乡”“广西山歌之乡”“广西民间艺术之乡”。
蒙山县
蒙山县曾获评“全国休闲农业与乡村旅游示范县”“中国长寿之乡”“全国中老年养生基地”“全国最美示范县”“广西园林城市”“自治区文明县城”和自治区级“森林城市”等称号，同时它也是抗法将士苏元春、老一辈革命家陈漫远和新派武侠小说作家梁羽生的故乡。
平果县
平果县是百色市副中心城市之一，是以铝冶炼加工、铝配套和建材、门业、木材加工为主的工业城市、同时也是“国家园林县城”、“国家体育产业基地”、“国家新型城镇化综合试点”的新兴城市。
3. 柳州市东门
柳州文惠路口的东门城楼那里有几家古玩店，荣军路花鸟市场也有古玩店，这里都有收古币的，但价格不会太高。
4. 柳州门是什么意思
不要门票了柳州的公园只有冒合的动物园收门票其他的都是免费的了
5. 广西的柳州哪个门
防盗门现在是很普通的门了，柳州到处都有防盗门卖，至于哪里有买防盗门的则要看户主是否有需要，如果是新房装修，条件好的家庭那他可能会去买，防盗门有外地厂家生产的，也有柳州本地生产的，有王力安全门专门店，有森正等品牌店，只要看各的需求而定。
6. 柳州南大门
1、京广线
京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲。
沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。
2、京沪线
京沪线是交通大动脉。京沪线始于北京，经天津、济南、泰安、徐州、南京、苏州直抵我国最大城市上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。京沪线北接京沈线，南接沪杭。
京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。
3、焦柳线
焦柳线是第二大交通中枢。北起山西大同、经太原、焦作、枝城达广西柳州。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵，全长2395KM。
沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。
4、京九线
京九线是第三大交通中枢。京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。
沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。
5、宝成—成昆线
宝成—成昆线是南北干线。北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%，工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见。
沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区，蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源，铁路的建成促进了西南地区经济建设，加强了民族团结，也是连接西北地区的重要通道。
6、陇海——兰新线
陇海——兰新线是横贯中原和西北的大动脉。东起连云港，经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐，途径六省区，横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地，翻越天山山脉到达北疆，全长3652KM，是我国最长的一条铁路干线。
这条铁路的修建，对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系，促进西部地区经济和旅游事业发展，巩固边防有重大意义。
另外，由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸，成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”，是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径。这条陆桥的沟通，对发展我国外贸事业，加速沿边开放将起重要作用。
7、京包——包兰线
京包线自北京西行经呼和浩特至包头，全长833KM。包兰线自包头西行南下经银川至兰州，全长980KM。该线东起北京，越冀北山地、晋北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州，连接六省（市、区），沟通华北和西北。
沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富，又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地。西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主。该线对促进华北和西北经济联系，分担陇海线运输压力，建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义。
8、沪昆线
沪昆线是东西干线。全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677KM，是横贯江南的东西大动脉。该线东段人口密集、工农业发达，西段煤、铁等资源丰富。
这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线，对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义。
9、哈大、滨洲——滨绥线
哈大、滨洲——滨绥线是铁路网主干线。哈大线北起哈尔滨，经长春、沈阳、鞍山到大连，全长944KM。哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港，通过重要的农业区和人口密集地带，是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一，成为东北地区经济发展的支柱。
滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。
10、京沈线、京通线
京沈线、京通线是关内外的干线。京沈线南起北京，经天津、秦皇岛出山海关，沿辽西走廊到沈阳，全长850KM。沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区，是我国客货运密度最大的铁路干线之一，也是联系关内外的最主要通道。
7. 柳州市东门城楼
《登柳州城楼寄漳汀封连四州》是唐代文学家柳宗元于唐宪宗元和十年（815年）创作并寄与际遇相同的韩泰、韩晔、陈谏、刘禹锡的一首七律。此诗寄赠四位共患难而天各一方的朋友，抒写思念朋友而难以见面之意，表现出一种真挚的友谊，虽天各一方，却有无法自抑的相思之苦。此外，“海天愁思”中亦当包括身世坎坷、世事莫测、仕途险恶之叹。诗人写风雨侵颭、岭树遮挡，不仅仅是言自然现象，也蕴含了诗人遭贬以后忧恐烦乱的心境特点。
8. 柳州门完整
有个南门，有个东门设有停车场共两个。