1. 过高速拆收费亭违法吗
进高速口后不可以掉头。以下介绍掉头罚款标准，进收费站后掉头处理以及在收费站路口掉头注意事项：
掉头罚款标准：
进高速路口前，要是有可以掉头标志就是允许掉头，如果没有不可以掉头，若强行掉头属于逆行扣3分并罚款一定金额。
进收费站后掉头处理方法：
如果进收费站这是肯定不能掉头，只能到下一个收费站出口再出去，要是在高速上掉头、倒车都是直接扣12分。
在收费站路口掉头注意事项：
其实在收费站路口是非常容易被扣分，通过ETC需要减速，速度过高容易被拍到，第二个就是注意收费站附近实线，在刚进收费站时候选择左右方向目地时尤其要注意，第三个就是掉头，高速收费站都是不能随便掉头，第三就是安全带。
2. 高速收费站拆掉是真是假
旧收费站拆除需要手续。收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉索道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。
3. 高速收费站拍违章吗
上高速刚过收费站，如果停车会被扣分罚款。
4. 高速收费站收费亭内部
一是细心。“细心”这个词我们从小学就已经学过了，但真正能身体力行做好它并不容易。收费流程其实很简单，但收费员如果稍有不慎，工作不细心、不仔细，就很可能造成输入错误，轻则延长了收费时间，重则造成长、短款甚至收到假币，从而影响了自己的工作业绩。因此，做好收费工作，对自己最起码的要求就是细心，不把生活中的情绪带到工作中去，随时调整自己，时刻保持积极向上的精神状态。
二是诚心。收费工作是服务性工作，服务是重头戏。因此，每一名收费员都要树立“全心全意为司乘服务”的工作理念，做好微笑服务、委屈服务、肢体语言，用真诚的服务融化司乘人员的劳累和烦忧，让他们感受到高速公路收费员的热情与真诚，有一种回到家的亲切感。
三是耐心。几年的收费工作使我们受到了磨砺，也使我们对部分工作不再有耐心。殊不知，“耐心”是我们工作中极为重要的一种素养。俗话说“在家千般好，出门一时难”，我们应该设身处地的为司乘人员着想，经常进行换位思考，司乘人员来自五湖四海，特别是大客、货车司机常年奔波在外，我们更应耐心体会他们的劳苦，尽最大努力帮助他们解决困难，真正做到“想司乘之所想，急司乘之所急”。
四是清心。所谓清心，就是清廉之心。收费工作每天都要与金钱打交道，不免有些同志禁不住诱惑，伸出了“黑手”，但最后的结果只能是玩火自焚。因此，时刻让自己保持一颗清廉之心，绷紧清廉之弦是我们做好收费工作的基础和保障，要经常进行自我反省，保持自重、自省、自警、自励，坚守防线。
五是和心。顾名思义，和心就是和气之心。“和气生财”、“家和万事兴”这些俗语无不告诉了我们一个共同的道理，那就是要“和”。同样，要做好收费工作，“和气”同样不能少。收费站是一个大家庭，收费员来自四面八方，大家能走到一起非常不容易，每一个人都应该珍惜这来之不易的缘分，互助、互爱，互帮、互进，学人之长、补己之短，大家团结在一起，发扬团队精神，共创和谐集体，才能形成巨大的合力，打造一支过硬的收费队伍。
5. 高速收费亭大约什么时候完全能取消呢?
如果高速收费逐渐取消的话。收费员会转岗，裁员下岗。这就要看个人的后台了。
6. 高速收费站会拆除吗
拆高速公路收费站是在高速公路收费的额度已经达到了建设高速公路的投资金额，高速公路已经收回了投资的成本，高速公路就不再收费同时要拆除收费站。高速公路是国家统一规划设计和建造的高速速公路，以提高国家道路通行的速度和质量，在投入大量资金建设后会收取通过高速公路的使用费用。
7. 过高速拆收费亭违法吗怎么处罚
“收费站3种扣分情况，早看早知道！”
第一个：高速收费站停车
一般来说，高速收费站附近的地方是比较宽敞的，很多司机因为各种各样的原因需要早高速收费站停车，可是按照国家道路交通安全法规定，高速公路收费站前不得违法停车；而省道路交通安全条例规定，无特殊情况，在高速公路收费站区停车的，处200元罚款。
第二个：高速收费站压到导流线
高速公路上面的车流非常大，特别是在节假日的时候，高速公路一般都会大堵车，高速收费站附近更是堵得非常厉害，很多车主都会为了增加速度在车流之间穿来穿去，这时候一不小心机会压到高速收费站压到导流线，按照相关的规定，如果压到导流线被拍下来的话是要被扣3分罚款100的。
第三个：高速收费站超速
一般车主在通过高速收费站的时候，都是减速慢行的，很少车主会在这个地方超速，可是有些车主为了节省时间或者是朋友在一起玩得忘记了，就会出现在高速收费站超速的情况，车主们注意了经过高速收费站ETC通道是限速20的，如果超过这个速度别拍下之后，照样还是要罚款的！
希望对大家有所帮助。
8. 高速路收费亭
高速公路收费站的工作人员不是属于公务员编制。国内收费员以事业单位聘用制（没编制，合同工）、企业职工两种编制为主，个别还属于临时工性质。
高速公路收费员一般属于事业单位。
事业单位一般是国家设置的带有一定的公益性质的机构，但不属于政府机构，与公务员是不同的。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位，
其上级部门多为政府行政主管部门或者政府职能部门，其行为依据有关法律，所做出的决定多具有强制力，其人员工资来源多为财政拨款。事业单位的登记在编制部门进行。事业单位与职工签订聘用合同，发生劳动争议后，事业单位进行人事仲裁。 收费站 是指为收取车辆通行费而建设的交通设施，通常包括收费门、收费岛、收费亭、收费车道、遮蓬、收费机械、收费广场和收费所。 中国大陆绝大多数一级公路和高速公路都设有收费站。
此前收费站大多采用人工收费的方式。进入二十一世纪后，随着ETC技术的发展，当今收费站大多采用人工收费和ETC技术相结合的方式，增加了机动车的通行效率。