苏州摆闸闸机订做(单摆闸闸机)

龙港装饰网 2022-12-22 06:00 编辑:费德 290阅读

1. 单摆闸闸机

先设置好控制的闸机类型(摆闸,对开摆闸),人对着闸机接线,不论是主机板还是从

机板,左边的接近开关接左到位,中间的接零位,右边的接右到位(注意︰摆闸只有2个到位,零位和左到位,右到位不用),人对着主机板,左边的红外接左红外,中间的接防夹,右边的接右红外。电机线随便接,上电,看哪边的电机转

向不对就反哪边的电机线。

闸机板参数设置说明∶

控制板上电后LCD屏上显示默认状态,默认状态显示控制板此时的“工作模式”(摆闸,对开摆闸,摆闸三种工作模式)),以及出,入口通行次数等参数。控制板上共有5个操作按键,“菜单”“上”“下”“确定”“取消”。

按键说明:

菜单∶用于进入菜单设置项。

上︰用于向上移动菜单项。

下∶用于向下移动菜单项。

确定∶用于进入菜单项设置项或确定当前修改值。

取消︰用于返回上一级菜单或取消当前操作。

菜单的操作∶

按“菜单”键,进入密码输入界面,默认密码为:上上下下上下。输入该6位密码,

按“确定”即进入菜单。进入菜单后按“上”“下”选择某项功能菜单再按“确定”即可

2. 对开摆闸控制系统

翼闸左开右开闸机板接线说明:先设置好控制的闸机类型(三种类型翼闸,摆闸,对开摆闸),人对着闸机接线,不论是主机板还是从机板,左边的接近开关接左到位,中间的接零位,右边的接右到位(注意:翼闸只有2个到位,零位和左到位,右到位不用),左边的红外接左红外,中间的接防夹,右边的接右红外。电机线随便接,上电看哪边的电机转向不对就反哪边的电机线。

闸机板参数设置说明:控制板上电后LCD屏上显示默认状态,默认状态显示控制板此时的“工作模式”(摆闸,对开摆闸,翼闸三种工作模式),以及出,入口通行次数等参数。控制板上共有5个操作按键,“菜单”“上”“下”“确定”“取消”。菜单的操作:按“菜单”键,进入密码输入界面,默认密码为:上上下下上下。

3. 什么是闸机

地铁闸机都是机芯进口,外壳国产。

金瑞致公司是固力保代理商,主做轨道交通,国内很多条线都是他家做的。

闸机的一线品牌大概就几家,分别做的行业客户。

4. 单通道闸机

与传统人工检票通道相比,自助检票通道具有三大特点:检票效率高,运行成本低,安全系数更高。

自主检票通道目前主要采用人脸识别技术、活体检测技术以及IC读取技术。人脸识别技术和活体检测技术是近两年开始普及的新兴技术,IC检测技术则是一个比较传统的技术。

这三种技术的结合使用,可以大幅提高检票的效率。目前人脸识别跟活体检测的识别时间均可控制在1秒以内,IC检测也几乎是零延迟,也就是说整个识别验证过程可以控制在2秒左右,如果旅客操作熟练,检票的同时进行人脸识别,一秒钟就可以完成验证过程。只要检票完成,与系统相连的闸机就会自动发行,这期间的延迟也可忽略不计。而传统检票口完成这个验证过程至少要5秒以上,首先旅客要把票证交给工作人员,工作人员完成IC读取,再将系统调出的信息跟眼前的旅客对比,然后将票证还给旅客,完成验证过程后放行。由此可见自助验证通道的检票效率远高于人工检票。

运行成本不同,自助验证通道相比传统人工检票可有效降低运行成本。目前采用人脸识别的单通道闸机,其部署成本还不及普通工人一个季度的薪资。采用人脸识别闸机可有效降低人工成本。坐车的时间观念还是要注意。高铁开车前5分钟就停止检票了,沿途车站在开车前10分钟就停止售票,在开车前5分钟停止检票。大家上车前要预留充分的时间,因为高铁的安检、实名制车票的抽检等都需要时间。携带好身份证等有效身份证件。要保管好高铁车票,不要随意丢弃。因为车票上有个人的相关信息。如不做报销或者其他用途,可以将火车票销毁。

5. 摆闸闸机图片

捷顺人行摆闸常见的故障排除

1、刷卡后智能闸机门翼,一边能开,另一边不开。

排查原因:检查联机线路是否正常衔接,假如有松动或接触不良就把它接好,下一步再检查门翼不动的那儿操控主板是否有衔接信号。假如没有信号,需求检查衔接线是否有脱落,主板上的插线是否是插好状况。

2、在通电的状况下智能摆闸刷卡后没有反应

6. 摆闸机图片

公交卡放在闸机上是不会消磁的。闸机它可以读取公交卡上的信息。在过去人们在坐公交的时候,往往都是有售票员的卖票以后出现了投币乘坐公交车,现在的科技越来越发达了,出现了 IC公交卡。人们把IC公交卡往闸机上一放,闸机就会读出你的信息。

7. 摆闸机械结构

摆闸咱们在许多小区,写字楼都能够看到,设定摆闸主要是为方便过单车,电动车,摩托车等,摆闸外观通常宽度单机芯280mm,双机芯300mm宽,指示灯点阵指示灯,摆臂大有些选用304不锈钢制造,也有少有些有机玻璃,摆闸全部外观看起来厚重的感受。

但通道闸外观看,对比细长,看起来轻盈,富丽的感受,机芯构造小,单机芯通常通常宽150mm,双机芯通常210mm摆布,长1500mm摆布,长度能够依据客户要定。

8. 常开式闸机

接线端为24V电源输出,反馈线需根据继电器针脚(一般为11或14个针脚)接线,一般接常开触点,需要拆下继电器看针脚位置,两个单独一排的为模块输出电源,剩下9个或12个针脚有三个为公共端,另外三个与公共端常闭,得电时分开,剩下三个为常开,得电时吸合通,可使用万用表蜂鸣二极管档确定再根据标识找到底座接线端

9. 拍打式闸机

闸机检票时,应站在黄色安全线以外等候

当您手持磁质车票经闸机检票时,请保持秩序,一人一票,右手持票,将车票正面朝上对准闸机上的绿灯插票口插入。符合检票条件,显示屏出现确认显示,绿灯或黄灯亮,车票从出票口弹出,拔出车票后闸机门即开启。

2.不能强行冲撞闸机和击打闸机

检票时,不能跟随前一位旅客强行过机,不然会造成闸机门翼变形断裂;也不能用力拍打检票闸机外壳,这样会导致外壳松动、上盖无法盖紧变形、显示屏脱落等故障。过闸机检票进站,请务必文明有序,以免对后续旅客造成安全隐患。

3.要插入符合闸机检票的车票

比如是当天的车次,较好是上面规定的检票口提示,保管好车票外观的不受损,不要使用褶皱、红票、人工检票、非当次列车的车票强行插入闸机中,否则会造成车票故障。